苏伊士运河的世纪大堵船风波还在继续。埃及方面不允许长赐号离开，理由是日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿。埃及扣押长赐号苏伊士运河管理局称，埃及的海上贸易法律允许“预防性扣押”那些有未偿还债务的船只。
埃及表示，这一数额相当于因苏伊士运河被封锁6天而欠下的全部赔偿，包括收入损失，关键航道受损的成本，以及在营救船只中所动用的设备和人力。
经过144小时的疏通后，苏伊士运河终于再次通航。之后，长赐号一直停泊在埃及的大苦湖中，船上25名印度籍船员仍困在船上。
埃及方面称，超大型货轮“长赐号”此前堵塞苏伊士运河6天，而其日本船东“正荣汽船”拒付千亿日元（约合人民币60亿元）赔偿款，因此船被扣押。“正荣汽船”此前曾表示赔偿款过高，要求减额90%。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间4月13日发声明称，“长赐”号货轮搁浅导致苏伊士运河堵塞长达6天，经埃及伊斯梅利亚市经济法院裁决，苏伊士运河管理局将对“长赐”号货轮实行“预防性扣押”，直至船东支付赔偿。目前货轮已被“依法扣押”。
拉比耶虽未明确指出向哪家公司索要赔偿，但苏伊士运河管理局此前曾在采访中称，日本船东“正荣汽船”要承担赔偿的全责。赔偿金额包括苏伊士运河管理局此前将“长赐”号拖离河滩和修理船只费用，以及运河堵塞所造成的损失。
埃及方面称，此前已提出千亿日元的赔偿数额，但日本船东毫无支付的意思，将采取法律手段取得赔偿。埃及当地媒体表示，日本船东此前曾要求将赔偿款减额90%。
